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其中，比亚迪、江淮汽车、中通客车扣非净利润均为负值，分别亏损6.7亿元、4.37亿元和535.96万元，比亚迪和江淮汽车政府补助高达8.94亿元和7.02亿元。对于业绩下滑的原因，上述车企纷纷指向了“补贴退坡”。2018年2月，四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，从2018年6月12日起实施新的补贴标准，而在2018年2月12日至2018年6月11日的过渡期内，新能源汽车补贴统一按照原补贴政策对应标准的0.7倍执行。
对于房企而言，“23号文进一步强化了头部房企的议价能力，信托业内部对优质对手的竞争将更加激烈，头部房企的融资成本走低的可能性很高。”喻智表示。责任编辑：陈志杰来源：北京商报北京商报讯（记者魏蔚）8月11日，针对“百度阿波龙无人巴士项目主力人员已撤出，只保留简单维护，产品已停止推广”的报道，百度公关部相关人士向北京商报记者回应称相关内容不实，目前百度无人巴士业务在产品、技术和团队方面都在健康发展，新一代产品阿波龙二代车很快将推出。作为百度AI落地的两大方向之一，无人驾驶与以小度为主要输出口的语音识别相比，商业化链条更长，更需要与汽车上下游企业的合作。
滴滴的“执念”过去这段时间，滴滴收购ofo的传闻几乎被炒成了“每个月总有那么几天”的热门话题。7月30日，36氪报道称，ofo和滴滴谈判已经接近尾声，程维对ofo的预期收购价格只有美团收购摩拜的一半—15亿美金左右。8月3日，凤凰科技报道称，ofo相关的收购谈判已接近尾声，滴滴与蚂蚁金服联合出资收购，作价14亿美元，同时还将承担ofo 2亿美元的债务。8月22日，极客公园消息称，ofo 最终“卖身”滴滴的协议已经达成，公司作价20亿美元左右；另外，ofo的众多小股东正在陆续收到需要确认签字的文件。戴威暂时保留董事局职位，而ofo的其他几位联合创始人出局。
□ 未来《暂行办法》实施后，逾期90天以上的债权，即使抵押担保充足，也应归为不良本报讯 记者彭江报道：商业银行将面临更严格的资产分类标准。近日，中国银行保险监督管理委员会制定了《商业银行金融资产风险分类暂行办法（征求意见稿）》（以下简称《暂行办法》）。《暂行办法》拟将商业银行风险分类对象由贷款扩展至承担信用风险的全部金融资产。同时还明确，逾期90天以上的债权，即使抵押担保充足，也应归为不良。
原标题：解局格力“无实控人”架构：董明珠与高瓴资本的城下之盟21世纪经济报道消息，“未来，如何弥合被收购企业管理层与收购方的利益分配矛盾，将成为企业股权投资并购环节的一大新挑战。”“董明珠赢得了一场关键战役。”一位熟悉逾400亿元格力电器股权争夺战的PE机构人士向21世纪经济报道记者直言。
他认为，当前正在深化的机构和体制改革延缓了部分宏观政策的出台，如此前农村土地问题主要由国土资源部管理，农业投资则多由财政部和发改委管理，现在这些都归口到农业农村部管理。未来，随着部门调整的完成，更多的扶持政策和方案将商定启动。责任编辑：郭一晨 SF160
