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故宫IP背后巨大的商业化价值也是内地授权业发展的一个缩影。“全球授权业业务持续快速增长。2017年，单是亚洲的授权产品销售额按年升5.8%至316亿美元，占全球总量的11.6%；而内地的增长速度更是全球之冠，按年升10.3%，成为授权业发展的重要引擎。”香港贸发局总裁方舜文表示。

此外“福特”号在海试过程中也暴露出许多技术问题，需要6290万美元的额外资金来解决。其中包括需要1270万美元用于修复先进武器升降机的“持续技术缺陷”， 3000万美元用于主推力轴承的“加工和修理”，2000万美元的额外维修费、零件和人工费。“福特”号在今年早些时候的海试中遭遇了第二次推力轴承故障，不得不返回港口，事后查明属制造缺陷。该舰的电压调节器也令人沮丧。5月，由于锅炉无法提供足够的蒸汽来驱动四个大型螺旋桨，航母在起航后不久就不得不返回港口。此外由于对“福特”舰体结构缺乏信心，该舰的冲击测试时间被持续推迟。

在土地招拍挂之外，上半年，房企收并购事件增加。相比于土地招拍挂的激烈竞争，二级市场拿到的土地和项目更具性价比，还可以快速进入新的城市和区域。中国指数研究院的数据显示，2019年上半年，二级市场拿地金额为802.7亿元，同比上涨5.3%。从收并购的方向来看，中小房企、优质项目与资产包是规模房企的主要目标。具体来看，融创和世茂是上半年的并购王，双方均已完成高达200亿元的并购扩张。融创收入北京泛海国际项目1号地块、上海董家渡项目、阳光100重庆一项目，均引起了市场的广泛关注；上半年，世茂收购项目超过20个，列表企业中包括泰禾、明发、万通、开城实业、利君地产、粤泰股份等公司。

仔细观察一下福特的快递机器人。它有坚实的臂膀来承接货物，有两条可以伸缩的大长腿越过台阶走到家门口。因为与无人驾驶汽车共享传感处理系统以处理算力，所以它的身形更加轻盈。项目负责人Craig Stephens表示，福特的快递机器人最快在2021年正式上岗，将与福特的无人驾驶车队加以配合，昼夜不停地为无人快递行业“洒热血”。

近年来，庞巴迪这家加拿大老牌制造商专注做减法，航空板块持续收缩。2017年10月，庞巴迪以象征性的1加元价格，将单通道客机项目CS系列交给了空客，空客由此获得合资公司50.01%的多数股权，庞巴迪公司和魁北克投资公司分别拥有约34%和16%的股权。CS系列客机座位级别在120-140之间，于2005年正式启动，庞巴迪曾试图以该系列挑战波音空客的地位，分食窄体机市场。然而，因为研发成本过高、技术挫折、市场不确定等原因，庞巴迪最终被迫放弃CS系列，并承受了数十亿美元的资金亏损。

核动力航母的核反应堆同样需要移动型的，并且在有限的空间内提供足够的核能动力。虽然我国的核潜艇实现了核反应堆在军事载具上的应有，但核潜艇的反应堆供应核动力航母，很显然是动力不足的，就像法国的“戴高乐”号核航母便采用核潜艇的核动力，结果航速严重不足，给了我们经验教训。